参考消息网2月23日报道西班牙《阿贝赛报》网站2月21日发表文章，以期解答一个问题：最快、最致命的法国“勒克莱尔”超级坦克能否击败俄罗斯的装甲猛兽？全文摘编如下：

二战对法国坦克工业来说是一次严重的挫折。B1重型坦克和索玛S-35尽管比德国同类坦克更重、装备更精良，但还是被海因茨·古德里安的“闪电战”击垮了。从那以后，法国人在坦克设计方面就背上了某种污名。

正因如此，当媒体曝出“勒克莱尔”坦克极有可能不会被派往乌克兰的消息时，议论再起：它是质量差、威力弱？还是说可能差了些什么？

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二者皆非。“勒克莱尔”虽然有缺点，但却是欧洲和世界上最先进的坦克之一。事实上，这方面的最新消息是，法国正在考虑向乌克兰援助多辆该款坦克。

法国陆军将“勒克莱尔”定义为“第一款第三代主战坦克”，称其是一种“创新的武器系统”，能够随时间而进行升级。它的设计之路始于1960年代，当时法国意识到东方的新型坦克原型车远远领先于其已经老化的AMX-30主战坦克——AMX-30太轻，且武器装备对于即将到来的装甲战争新时代来说显得薄弱。

当时西欧要击败的敌人是俄罗斯的T-64——今天，T-64仍然在役，并出现在乌克兰战场上。

为了结束T-64的霸权地位，法国提出了一项新设计。根据一篇关于“勒克莱尔”文章的说法，其原型车被要求必须具有自动目标获取系统，并且能够在移动中进行有效射击。该坦克将围绕两个基本特征：速度和机动性。

“勒克莱尔”坦克由陆军武器工业集团（现改名为“内克斯特公司”）设计。第一辆该款坦克于1990年出现，且仅一年后就入役。

尽管“勒克莱尔”的机动性不像其前代坦克那么强，但它仍然以这一信条为基础。内克斯特公司对此引以为豪，并在关于这款主战坦克的报告中指出，它在公路上的速度可达每小时72公里，越野时速可达55公里。而且，它的总重量仅50吨。相比之下，美国“艾布拉姆斯”坦克重量超过60吨，在公路上最高速度68公里/小时，在其他类型的地形上最高速度48公里/小时。德国“豹”-2坦克也重60多吨，在公路上最高速度不超过70公里/小时。

“勒克莱尔”安装有一门内克斯特CN120-26（F1）型120毫米、52倍径滑膛炮。彼时，它是世界上最好的大炮之一，不过今天已被莱茵金属开发的55倍径大炮所超越。但它的优势并不基于口径这一点，而是基于——如法国陆军在关于这辆坦克的档案中所解释的那样——“它是世界上唯一能够在移动中向超过4000米外的固定目标射击的坦克”。这远远超过了它的竞争对手。此外，它的弹药可以替换为“艾布拉姆斯”和“豹”式坦克的弹药，且预计很快就会有一次升级，使它的主武器具有更大的威力。

与其他主战坦克一样，很难搞清楚“勒克莱尔”的装甲厚度。它是安装模块化装甲的先驱——这是安装在底盘上的装甲部件，在损坏后可以由乘员更换。

另一方面，俄罗斯装备其部队的坦克有数十种。其中最常见的是T-72。它设计于1970年代，尺寸与其前代坦克相似，其突出之处是紧凑，拥有125毫米滑膛炮——后来为发射火箭弹进行了改装，并且可以安装反应装甲。

接下来是T-80坦克，其涡轮发动机可以使速度达到每小时70公里左右。专家表示，这是一款相当轻的坦克，而且即使是在冬天也能以闪电般的速度升温。

T-90是在各个版本T-72基础上的改进型。它设计于1993年，直到今天仍被认为是世界上最好的十款坦克之一。