丰田汽车今年的年度股东大会已演变成围绕长期领导人丰田章男的电动汽车战略的一场摊牌。这一战略要比其他一些汽车制造商更为审慎。

包括纽约市审计长办公室、加州公务员退休基金(California Public Employees" Retirement System)和几家欧洲资产管理公司在内的股东表示，们已经或计划在周三的会议上投票罢免丰田章男等几位董事。

虽然指出治理问题是原因之一，但这些股东还表示，其投票也是为了抗议丰田汽车拒绝承诺将产品阵容全部电动化。

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“丰田汽车未能像其同行一样及时转向大举拥抱电动汽车，”纽约市审计长Brad Lander接受采访时说。“我们希望是该公司让我们相信此类转变正在进行中，以及公司将采取有意义的措施，朝着实现全电动汽车的承诺迈进。”

丰田章男在担任该公司总裁近14年后于4月出任董事长。在电动汽车问题上，他一直是业内少有的谨慎者之一。丰田章男表示，世界还没准备好完全走向电动化，理由包括充电基础设施不足、电池材料短缺以及许多国家依赖排放碳的化石燃料发电。

在新任首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)的领导下，丰田正在加快推进纯电动汽车的发展，尽管该公司还没有确定何时全线产品都将为电动汽车，这与通用汽车和福特汽车、本田等其他公司形成鲜明对比。丰田的油电混合动力汽车销量高于其他汽车制造商，并表示混合动力汽车可以充当传统汽车和电动汽车之间桥梁的角色。

丰田表示，该公司致力于在2050年前实现运营碳中和，并力争在2035年前将新车的碳排放量较2019年水平至少减半。

该公司发言人说，即使在这种艰难的商业环境中，董事长丰田章男也一直从长远角度来加强公司的竞争力。

各方一致认为，丰田章男在这次年度股东大会上被赶出董事会的可能性微乎其微，但在日本以共识为基础的企业文化中，即使支持率略有下降，也会被认为是一件尴尬的事情。近年来，股东们利用对高管的抗议投票来促使公司向他们的立场靠拢，有时在几轮投票后就会取得成果。

支持者们认为，丰田章男打造了全球销量最高的汽车制造商，以及日本市值最高的公司，因此对他称赞有加。

在丰田的年度股东大会上，往往会有个别投资者站起来，含泪感谢公司创始人之孙丰田章男的领导。一年前，在这家汽车制造商的年度股东大会上，丰田章男被重新提名为董事会成员，赢得了96%的支持率。

丹麦基金AkademikerPension首席投资官Anders Schelde说，该基金反对丰田章男在让出CEO职位后仍保留其董事会席位的计划，因为该基金认为董事会中独立董事太少。

根据丰田汽车的统计，10名被提名的董事中有四名是独立董事，该公司称这能确保董事会足够客观。

这家丹麦基金也没有被丰田汽车的电动车转型计划打动。

Schelde说，在美国和欧洲等销量迅速攀升的地区，丰田汽车在通过电动汽车获利方面处于劣势。

他说：“从投资者的角度来看，我们追求的是最高利润和负责任的投资，丰田汽车的电动汽车战略看起来根本没有吸引力。”

Schelde说，新任CEO佐藤恒治的电动车目标看起来更好，但现在的问题是，丰田汽车是否能实现这些目标。

AkademikerPension与其他两家欧洲资产管理公司今年提交了一份股东提案，要求管理层披露更多关于其游说支持混合动力车辆的情况。

该基金去年曾试图提交一份类似的决议，但丰田汽车表示该基金错过了提交期限。今年，AkademikerPension成功地将其提案提交进行股东投票，但成功的几率仍然渺茫。

丰田董事会反对该提案，称该公司已经报告了其与气候相关的公共关系活动。

今年股东大会的与会人士称，在此次大会之前，丰田代表多次飞往丹麦，与AkademikerPension的管理层会面。这些人说，在讨论中，丰田汽车试图促使该基金进行对话，不是提出提案，并强调该公司最近加大了电动汽车活动的力度。