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3月23日，沈阳工农桥改造施工现场。 李浩摄

3月23日，在沈阳工农桥改造施工现场，随着两台大型吊车的“协同作战”，随着第一跨长27.6米、重达107吨的预制混凝土内边箱梁稳稳地架设在桥梁支座上，标志着工农桥西幅新建桥梁首联预制箱梁架设完成，西幅新建桥梁上部结构施工正式拉开序幕。

工农桥改造工程包含西半幅桥拆除重建，东半幅桥加固整修，两侧新增慢行桥及南京街南堤路立交改造，为沈阳市重点城建桥梁工程，是沈阳南北交通主干线重要跨河通道。工农桥新建桥梁总长550.2米，采用17孔梁式桥跨越浑河，箱梁采用预制小箱梁、钢箱梁、钢混组合梁以及现浇梁桥面体系。中铁一局工农桥改造工程项目部负责人翟泾栓介绍说：“此次架设的首联预制小箱梁位于工农桥新建桥梁的北端，共计1联、1跨、8片混凝土箱梁，形成18.6米宽标准段桥面体系，吊装现场分别使用两台300吨的大型汽车吊进行吊装。为确保箱梁运输及架设过程万无一失，项目部对箱梁架设和交通组织方案进行多方论证，反复修改施工组织计划，确定最优吊装施工方案，确保了首联梁板的成功架设。”

首联预制小箱梁的成功架设，有效验证了桥梁安装方案和交通运输方案的合理性及安全性，为后续大规模箱梁架设积累了成功的经验。据了解，工农桥改造工程新建5车道机动车西幅桥梁，共需要架设预制小箱梁4联72片，11联总重量达到6294.84吨的钢箱梁，16联总重3800.52吨的钢混组合梁以及现浇梁10联。

为避免汛期影响施工，项目部结合往年水位情况，计划于4月中旬前，完成过河段北侧梁体架设安装工作。待施工完成后随即对下部筑岛土方进行清除，形成70米过水断面，以确保浑河过水流量满足汛期要求，保证安全平稳度汛。

截至目前，工农桥改造工程桩基共348根，已全部灌注完成;桩头破除施工，已完成252根，占总量的72.4%;承台共118个，已完成77个，占总量的65.2%;墩台共117个，已完成49个，占总量的41.88%;预制箱梁设计72片，已预制完成28片，占总量的38.8%;钢结构加工制作设计30联，需加工钢构10095吨，目前加工完成2160吨，占总量的21.3%。

市城乡建设局城市建设处项目负责人金振宇告诉记者：“针对工程施工工期紧、条件复杂、难度大等困难，我们将科学谋划、精心实施、高质量、高水平推进项目建设，5月底前要全部完成预制小箱梁及连续钢箱梁施工内容;6月底前完成全部钢混组合梁施工内容;8月底前完成全部现浇梁施工内容。年底前工程改造完成后，将对增强浑河南北两岸交通通达性，有效拉动城市南北交通有着重要意义。”

（沈阳日报、沈报全媒体主任记者于海）