光冈自动车（MITSUOKA）的创始人光冈进（Susumu Mitsuoka）先生是一位古董收藏家，上世纪60年代末成立了光冈汽车工业公司，当时主要目的是为了销售及维护欧洲古董车。但后来光冈进先生已经不满足于收藏，而是希望根据自己对古董车的喜爱，打造出独特的车型，于是就创立了这个独特的汽车品牌。所以大家都知道光冈的车型特色，就是用现代汽车的底子，复刻经典的老爷车外形。但光冈汽车初期不完全具备汽车研发能力，所以便想到了借用其他品牌的底盘，塑造属于光冈特色的外形，其中一个经典的车型，就是Viewt。

(资料图)

第一代Viewt（1993-2003）

光冈Viewt诞生自1993年1月，其底子就是日产第二代March（K11），要知道初代March在日产手上也是通过复古设计，延伸出多款特别经典的车型。而来到了第二代March，光冈接过了棒子，而致敬的车型就是捷豹Mark II。当然，这些复古车都有一个二次开发的弊端，就是成本增加，所以光冈Viewt的售价是March的2-3倍之多。不过Viewt的可玩性显然不是March可媲美的，比如说光冈在March基础上增加了尾箱，让尾部线条更像老爷车，还有就是增加了Viewt Cabriolet敞篷版本。

第一代Viewt的推出受到了市场的追捧，直到第二代March停产，热度依然没有退去，光冈只好在二手市场收购状态好的March进行改造，再以官方二手车的形式出售，直到2013年。

第二代Viewt（2005-2010）

随着日产第三代March（K12）的推出，新款的Viewt也随即跟进，但到了2008年光冈打造的Viewt外观无法满足新的碰撞法规，光冈曾宣布将停产Viewt，后来由于车迷呼声高涨，最终光冈决定优化设计，让Viewt能成功通过碰撞法规。

2009年，光冈又推出了两厢版的Viewt Cute，其实就是保留March车尾的简化版本。2011年推出Viewt SAKURA特别版，采用樱花粉颜色。这一代车型同样也有光冈打造的官方二手车出售。

第三代Viewt（2012-2023）

到了日产第四代March（K13）时代，光冈依然是用熟悉的配方打造Viewt，不过这一代March车尾造型过于垂直，让Viewt的侧面多少显得突兀。这一代同样拥有两厢简化版车型，保留了March车尾，在2015年推出，名字为Viewt Nadeshiko。光冈还提供高级定制化服务，提供多达43种颜色可选，内饰采用真皮和实木材质。

2018年光冈推出25周年特别版车型Mitsuoka Viewt My Viewt 25th Anniversary。

虽然说是受到市场追捧，但其实在这30年间，光冈只制作了1.3万辆Viewt。这对于一个汽车生产厂家来说不算什么，但对于光冈这种小作坊来说已经是不错的成绩。

第四代Viewt

随着日产March车系的萎缩，光冈Viewt也进入难产的困境，第五代March（K14）仅在欧洲和南非市场发售，但光冈并没有放弃Viewt车系，就在近日光冈发布了全新一代的Viewt，新车名为Viewt Story，基于丰田Yaris打造。

Viewt Story放弃了三厢造型，直接推出五门车型，前脸延续传统设计，车尾改用圆灯造型。动力系统也是与现款日版Yaris看齐，提供1.0L、1.5L以及混合动力版本，变速箱可选手动和自动。

售价方面，Viewt Story起售价为308万日元（约合人民币15.73万元），而日本本土Yaris起售价为147万日元（约合人民币7.5万元）。

除了这款相对入门的产品外，光冈还喜欢用日产350Z和马自达MX-5等打造其他复古车型。光冈无疑就是日本80-90年代复古热潮的主力军，除此以外，还有不少其他品牌热衷打造复古作品。其中包括下面几款：

铃木Cervo C

大发Mira Gino

三菱帕杰罗Jr. Flying Pug

Minica Town Bee

斯巴鲁Vivio Bistro、Impreza Casa Blanca和Sambar Dias Classic